Standort auf Karte: Bözenegg (BEB Depot): Verkehrskarte (Bahnen) von openstreetmap.org
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BEB / 19.3.2014 |
Wie einst Feldbahnen typisch für Tongruben waren, sind auch die hübschen Schilf Büschel ein Markenzeichen für Grubenlandschaften. Beides ergibt ein historisches Ensemble aus vergangenen Tagen. Für den Streckenunterhalt ist die Lokomotive zwischen den beiden Kipploren eingereiht.
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BEB / 19.3.2014 |
Auf dem Weg zur Grube durchquert die Bahn ein kleines naturbelassenes Waldstück von besonderem Reiz. Bei den da auch wachsenden Weiden brechen oft Äste oder ganze Stämme ab. Dies ist aber für den Baum keinesfalls ein Unglück, ganz im Gegenteil, hat die Weide doch die erstaunliche Eigenschaft aus solchen abgebrochenen Ästen gelegentlich wieder neue Triebe zu bilden.
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BEB / 30.3.2014 |
Ein untrügliches Zeichen für den Frühling ist nicht nur das Auftauchen der gelben Feldbahnlokomotive nach der Winterpause, sondern auch die auf dem kargen, tonhaltigen Boden gut gedeihenden, farblich bestens harmonierenden Blüten des Huflattichs.
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BEB / 6.4.2014 |
Während die gelben Blühten vom Huflattich am Tondepot schon weniger werden, beginnt der Löwenzahn die farblichen Akzente in der Landschaft zu setzen. Dabei scheinen der Pflanze selbst die Gleisrillen am Bahnübergang sehr zu behagen.
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BEB / 12.4.2014 |
Die Strecke führt den Zug auch entlang hübscher Hecken und knorriger Bäume. Der alte Kirschbaum im Hintergrund erstrahlt bereits im frühlingshaften Weiss während das auf nährstoffreichen Feuchtböden heimische Wiesen-Schaumkraut seine weisslich, zart lila Blüten nach einer noch eher kalten Nacht bald wieder für die wärmenden Sonnenstrahlen öffnen wird.
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BEB / 17.4.2014 |
2014 war das Schicksal der ehemaligen Feldbahn-Verladerampe längst besiegelt. Der Abbruch erfolgte im Oktober 2015. Bedingt durch den gerade hier zu bauenden neuen Bözbergtunnel der SBB (4m Korridor) war der Abbruch dieses 1935 erbauten Industriebauwerks leider unumstösslich. So wurden auch 2014 noch einige Erinnerungsfahrten mit dem BEB Zug durchgeführt. So kam es gelegentlich sogar noch zu einem Treffen mit früher hier nie verkehrenden, formschönen BLS Lokomotiven. (Bern-Lötschberg-Simplon)
Siehe auch separater Bericht: (Link am Ende dieses Berichtes)
- Verladerampe - Die Zeit der Bözenegg - Eriwis Bahn
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BEB / 17.4.2014 |
Die als Viadukt ausgeführte Zulaufstrecke zur Verladerampe/Sturzgerüst. Da wurde der Opalinuston von der Feldbahn in die daneben bereitstehenden SBB Wagen umgeladen.
Siehe auch separater Bericht: (Link am Ende dieses Berichtes)
- Verladerampe - Die Zeit der Bözenegg - Eriwis Bahn
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BEB / 18.5.2014 |
Zwischen und unter Bäumen hindurch, führen die Schmalspurgeleise den Güterzug zur Bözenegg.
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BEB / 18.5.2014 |
Vor prächtiger Grünkulisse ist der BEB Güterzug auf dem Weg zur Grube Eriwis.
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BEB / 18.5.2014 |
Der von Kollegen der Schinznacher Baumschulbahn gebaute "Schienenkuli", eine für Feldbahnen typische Kleindraisine für Inspektion und Unterhalt, war während und nach Abschluss der Bauarbeiten immer mal wieder zu Versuchszwecken auch auf der BEB Strecke. Noch nicht fertig aber schon weit fortgeschritten hat das mit einem kleinen Dieselmotor ausgestattete Fahrzeug die Endstelle bei der Grube Eriwis gerade erreicht.
Siehe separater Bericht: (Link am Ende dieses Berichtes)
- Fremdfahrzeuge bei der BEB - Teil 1
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BEB / 24.5.2014 |
Baustellen-Lokomotiven der Firma Zschokke (heute Implenia) hatten oft stirnseitige Warnbalken. So hat die Diema 2054 nun auch ein Satz (demontierbare) Warnbalkentafeln erhalten.
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BEB / 24.5.2014 |
Die Rückseite mit ehemals für Zschokke Baustellen-Lokomotiven typischen Warnbalken. Die Warnbalken sind auf demontierbaren Tafeln aufgebracht.
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BEB / 24.5.2014 |
Die von DIEMA (Fabr.Nr. 2054) 1957 gebaute BEB Lok beim Depot Bözenegg. Im Hintergrund der alte, geschlossene SBB Bahnhof von Schinznach-Dorf dessen Tage durch die bald beginnende Bözberg Bahntunnelbaustelle nun gezählt sind. Die Lokomotive wurde in vergleichbarem Anstrich mit den Warnbalken von der Firma Zschokke damals auch für den Tunnelbau eingesetzt. So gesehen wird es, wenn auch nur noch als Zaungast, zu einem historischen Wiedersehen mit einem für solche Grossbaustellen typischen Ambiente kommen.
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BEB / 1.6.2014 |
Im Sommer formen die Bäume geradezu ein Dach über dem verschlungenen Schmalspurgeleise. Wie anhand diverser Spuren immer mal wieder feststellbar, wird das Bahntrassee nachts gelegentlich auch gern von Wildtieren benutzt. Natur und Technik kommen sich deswegen aber überhaupt nicht in die Quere, sondern können sich vorzüglich ergänzen.
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BEB / 1.6.2014 |
Der Zug hat den höchsten Punkt der Linie bei der Verzweigung gerade passiert und befindet sich nun bereits auf der 37Promille Gefällstrecke zur Grube Eriwis. Das Dickicht des Waldes wird dabei immer mehr durch eine ebenso interessante offene Grubenlandschaft abgelöst.
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BEB / 14.6.2014 |
Die alte, 1935 gebaute Feldbahn ist sicher ein industriegeschichtliches Juwel, aber wie jeder Edelstein bringt ihn erst die entsprechende Fassung so richtig zur Geltung. In der Eriwis könnte diese Fassung wohl nicht schöner sein - eine umgebende Natur - urchig, abwechslungsreich und aussergewöhnlich.
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BEB / 14.6.2014 |
An der Endstation "Eriwis-Grube" wurde früher der abgebaute Opalinuston umgeladen. Die heute abgelegene Haltestelle befindet sich nur wenige Meter vom alten Grubenrand entfernt.
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BEB / 29.6.2014 |
Für das von der Schinznacher Baumschulbahn organisierte Feldbahnwochenende vom 28./29. Juni weilte der BEB Güterzug für 2 Wochen bei der SchBB und konnte neben Dampflokomotiven auch der einstigen, in der Bözenegg verkehrenden roten Lokomotive DS90 der Zürcher Ziegeleien begegnen.
Siehe separate Berichte aus dem Jahr 2014: (Links am Ende dieses Berichtes)
- BEB auswärts - Das "Feldbahnwochenende 2014" bei der SchBB
- BEB auswärts - Das Treffen mit der ehemaligen Ziegeleilok
- BEB auswärts - Feldbahntransporte zur SchBB
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BEB / 4.7.2014 |
Die erste Fahrt des kleinen Personenzuges nach 2 Wochen Abwesenheit durch dichtes, hochsommerliches Grün wieder auf den vertrauten Geleisen nach Eriwis. An einigen Stellen musste dazu die in leiser Vorahnung mitgenommene Heckenschere für die nötige Profilfreiheit sorgen.
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BEB / 4.7.2014 |
Während dem Ausflug des BEB Güterzuges zur Schinznacher Baumschulbahn (SchBB) musste der Personenwagen C10 alleine im Depot bleiben. Dafür darf er nun aber ganz exklusiv mit der Lokomotive zusammen eine erste Fahrt zur Grube Eriwis machen.
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BEB / 19.7.2014 |
Blick vom Tondepot (Berg von bereits abgebautem Opalinuston) auf den zur ehemaligen Grube fahrenden Feldbahnzug.
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BEB / 19.7.2014 |
Während sich in der Bözenegg das Landschaftsbild beim BEB Depot durch die kommende Tunnel-Hightech-Grossbaustelle sehr bald grundlegend verändern wird, wird nur wenige Meter Richtung Eriwis eine in ihrer Urtümlichkeit einzigartige Natur unberührt bleiben und einen interessanten Gegenpol bilden können. Beide in ihrer eigenen Art faszinierenden Seiten sind dann durch die Bözenegg-Eriwis Bahn direkt verbunden.
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BEB / 1.8.2014 |
Die von SchBB Kollegen erbaute und nun fertiggestellte Kleindraisine (Schienenkuli) hat soeben das Viadukt von der Verladerampe verlassen. Die mit Karbidlampe und Warnglocke ausgerüstete Draisine wird von einem Wasserverdampfer-Dieselmotor angetrieben. Deshalb auch stets mitgeführte Giesskanne zum Auffüllen des Kühlwassers.
Siehe separater Bericht: (Link am Ende dieses Berichtes)
- Fremdfahrzeuge bei der BEB - Teil 1
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BEB / 1.8.2014 |
Zwischen den für Tongruben typischen im Winde silbrig glänzenden Weiden führt das Geleise den BEB Zug zur ehemaligen Grube Eriwis. Während der Baum selbst bruchfreudig ist, abgebrochene Äste können auch nach Monaten Wurzeln austreiben, sind die feinen Aussenäste sehr biegsam und bestens zum Flechten von Körben etc. geeignet.
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BEB / 1.8.2014 |
Für den Strassentransport von Kleinfahrzeugen steht bei der SchBB ein spezieller Transportanhänger zur Verfügung. So kam der auch als Hilfspersonenwagen einsetzbare BEB Güterwagen auch kurzfristig bei der SchBB zur internen Streckenbereisung zusammen mit dem Schienenkuli zum Einsatz. Das Bild entstand bei der Schinznacher Baumschulbahn auf der Fahrt vom Baumschulsee zum Rosenfeld.
Siehe auch separater Bericht: (Link am Ende dieses Berichtes)
- BEB auswärts - Feldbahntransporte zur SchBB
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BEB / 24.8.2014 |
Als besondere Abschiedsveranstaltung für das im nächsten Jahr abzubrechende Viadukt beim ehemaligen SBB Bahnhof von Schinznach-Dorf kam für einige Tage die soeben revidierte bzw. wieder aufgebaute Diesellok "Syringa" der SchBB zu Besuch auf die Bözenegg-Eriwis Bahn. Zusammen mit dem an diesem Tag zusätzlich anwesenden Schienenkuli konnten 3 Feldbahnzüge gebildet werden, ein so historisch nie dokumentiertes Ereignis. Kurzzeitig ist nur die Anwesenheit einer Reservelok zur üblicherweise einzigen Diesellok bekannt. Die dramatisch wasserbeladene Wolkenfront hatte glücklicherweise das Grubenareal gerade knapp verfehlt.
Siehe auch separater Bericht: (Link am Ende dieses Berichtes)
- Fremdfahrzeuge bei der BEB - Teil 2 - SchBB Lok "Syringa"
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BEB / 24.8.2014 |
Der BEB Personenzug unter bedrohlich wirkendem Wolkendach. Aber offensichtlich hatte "Petrus" Nachsicht und lies nicht einen einzigen Regentropfen auf die Züge fallen.
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BEB / 28.8.2014 |
Mit Einsatz der SchBB Diesellok "Syringa" waren in der Bözenegg auch unübliche Züge zu formatieren wie der hier gebildete Pendelzug. Die hintere Lok lief dazu jeweils geschleppt im Leerlauf. Beide Lokomotiven besitzen zufällig denselben luftgekühlten 3-Zylinder Motor von Deutz aus der Baureihe 514. So harmonierten die beiden Loks im Betrieb stets bestens miteinander.
Siehe auch separater Bericht: (Link am Ende dieses Berichtes)
- Fremdfahrzeuge bei der BEB - Teil 2 - SchBB Lok "Syringa"
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BEB / 6.9.2014 |
Der Sanddornstrauch mit seinen sehr vitaminreichen orangen Beeren ist als Pionierpflanze an Küsten weit verbreitet und sorgt mit seinem langen Wurzelwerk auch zur Stabilisierung von Sanddünen. Er kommt aber auch mit den humusarmen Böden einer Tongrube zurecht. Die Beeren sind bedingt durch den sehr hohen Vitamin C Anteil bitter. Verarbeitet lassen sich aber sehr fein schmeckende Konfitüren, Liköre und allerlei Süssigkeiten herstellen.
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BEB / 6.9.2014 |
Die alte schmalspurige Feldbahn mit den in Tongruben so typischen Pflanzen ergeben ein harmonisches und stimmiges Gesamtbild. Durch die gute, gleichmässige Lastverteilung eines Gleiskörpers auf dem oft weichen Untergrund waren Feldbahnen früher in fast allen Tongruben das bevorzugte Transportmittel. Heute sind aktiv in Betrieb stehende Ziegelei-Feldbahnen in der Schweiz (mit einer einzigen Ausnahme) ausgestorben und zu einer industrie-historischen Rarität geworden.
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BEB / 26.9.2014 |
Ausfahrt Depot Bözenegg. Selten fahren auch mal Nachtzüge zur Grube Eriwis. Die Grube liegt in einer Senke und erlaubt von da einen ungestörten Blick zum Nachthimmel.
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BEB / 4.10.2014 |
Bei gestossenen Zügen kann die Schlusslaterne auch auf Weisslicht umgestellt werden.
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BEB / 4.10.2014 |
Güterzug auf der Fahrt zur Grube. Zu Ende des Sommers hat sich wieder dunkleres Grün breit gemacht.
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BEB / 18.10.2014 |
Typischer oft erst spät auflockernder Herbstnebel macht durch seine Feuchte auch die unzähligen feinen Spinnengewebe schön sichtbar.
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BEB / 18.10.2014 |
Die Zeit der knalligen Farben ist zwar vorbei, trotzdem auch eine für die Jahreszeit besondere Stimmung. Der morgendliche Güterzug ist auf der Fahrt zur Grube Eriwis.
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BEB / 26.10.2014 |
Der gemischte Personen-/Güterzug hat soeben das offene Gelände mit dem Tondepot erreicht. Der Buschröschenstrauch neben der Lok ist nun voller roter Hagebutten Beeren.
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BEB / 26.10.2014 |
Der letzte Gleisabschnitt zum Grubenrand liegt in einer Senke und wird nur noch wenige Stunden am Tag von der tief stehenden Sonne mit etwas warmen Licht verwöhnt.
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BEB / 2014 |
Die Ansichtskarten der Bözenegg-Eriwis Bahn
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BEB / 2.11.2014 |
Wie zu früheren Zeiten üblich bekam auch der Personenwagen einen PTT (Post-Telefon-Telegraf) Briefkasten für die Bahnpost. Darin eingeworfene Post erhält (neben der Briefmarke) einen eigenen BEB-Bahnpoststempel und wird auf dem Postamt von Schinznach-Dorf regulär abgestempelt.
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BEB / 2.11.2014 |
Mit der BEB beförderte Bahnpost
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BEB / 2.11.2014 |
Der erste Zug mit Bahnpostbeförderung
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BEB / 15.11.2014 |
Der Herbst hat nun endgültig Einzug gehalten. Zeit um entlang vom Geleise die im Laufe des Jahres zu vorwitzig gewordenen Äste zurückzuschneiden. Der Transport zum Grün- und Astdepot anfangs der Grube geschieht natürlich gleich mit der Feldbahn.
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BEB / 7.12.2014 |
Erste Vorboten von Veränderungen und dem Ende der Feldbahn-Verladeanlage. Noch bevor der eigentliche Bauplatz für die zukünftige Tunnelbaustelle eingerichtet wurde, dem dann auch die Verladerampe weichen musste, wurde etwa am Ort des neuen Tunneleinganges ein Versuchsplatz für Spannkabel eingerichtet. Der links sichtbare, rutschgefährtete Hang wird für den Bau bis zur oberen Kante komplett abgetragen und durch eine grosse, mit Spannkabel gesicherte Spundwand ersetzt. Dazu wurden am realen Objekt mit unterschiedlichen Spannkabeln Zugversuche bis zu deren Bruch/Versagen durchgeführt. Links vom Viadukt die Horizontalbohrmaschine und drei bereits in die Bohrungen eingesetzte Spannkabel.
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BEB / 28.12.2014 |
Im Winter gibt es gelegentlich Betrieb auf der horizontalen Strecke zur ehemaligen Bremsberg-Übergabestelle. Die 37%o Gefällstrecke zur Grube wird im Winter jedoch nicht befahren. Dazu werden die Schienen mit dem mit Bürsten bestückten Schneepflugwagen X32 von Schnee und Eis befreit.
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BEB / 28.12.2014 |
Winterliche Räumfahrt mit dem gestossenen Schneepflugwagen X32
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BEB / 28.12.2014 |
Die Räumfahrt durch den verschneiten Wald erfolgt jeweils nur im Schritttempo. Danach sind die Schienenköpfe frei von Schnee und schmierendem Eis. Schneepflugfahrten erfolgen stets mit leicht angezogenen Bremsen um eine Eisbildung zwischen Rad-Lauffläche und Bremsklotz zu vermeiden. Eine solche Eisschicht könnte zum Bremsversagen führen.
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BEB / 29.12.2014 |
An diesem frostigen Morgen ist nun das Geleise frei für den Güterzug mit Personenbeförderung (GmP) nach Eriwis/Bremsberg.
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BEB / 29.12.2014 |
Der letzte Zug des Jahres 2014 auf seiner Fahrt nach Eriwis/Bremsberg.
Links zu separaten Berichten aus dem Jahre 2014 (In Bildunterschriften erwähnt)
Alle Berichte sind regulär auch unter "Bözenegg-Eriwis Bahn - Berichte" abgelegt.
BEB auswärts - Das "Feldbahnwochenende 2014" bei der SchBB
BEB auswärts - Das Treffen mit der ehemaligen Ziegelei-Lok
BEB auswärts - Feldbahntransporte zur SchBB
Fremdfahrzeuge bei der BEB - Teil 1
Fremdfahrzeuge bei der BEB - Teil 2 - SchBB Lok "Syringa"
Verladerampe - Die Zeit der Bözenegg - Eriwis Bahn
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