Standort auf Karte: Bözenegg (BEB Depot): Verkehrskarte (Bahnen) von openstreetmap.org
Update 6.11.2025: 3 Bilder ergänzt
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BEB / 1.1.2025 |
Während der südliche Hang bereits von der tief stehenden Sonne etwas wärmendes Licht erhält, verbleibt der gegenüberliegende Hang mit dem BEB Geleise noch fast vollständig im Schatten. Einzig an dieser einen Stelle trifft der erste Zug des Jahres ebenfalls auf einen Hauch von Sonnenstrahlen, welche hier ganz knapp den Weg durchs blattlose Geäst der Sträucher und Bäume gefunden haben.
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BEB / 1.1.2025 |
Auf der Schattenseite konnten sich sogar noch ein paar Überreste vom Dezemberschnee halten. Die Sonnenstrahlen werden hier noch ganztags vom Bergrücken im Hintergrund abgehalten.
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BEB / 1.1.2025 |
Im Sommer eine grüne Wand schlängelt sich das Gleis noch entlang eines Wirrwarrs von blanken Ästen.
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BEB / 1.1.2025 |
Der höchste Punkt der Strecke bei der Abzweigung zum ehemaligen Bremsberg ist erreicht. Auch da liegen zwischen Schienen noch vereinzelt ein paar zerstreute Schneeflecken.
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BEB / 9.1.2025 |
Wie jedes Jahr müssen abschnittsweise die oft tiefliegenden Drainagekanäle wieder freigelegt werden. Das daraus gewonnene wässerige Erde/Lehm-Gemisch ist ideal für Anpflanzungen oder auch zum Auffüllen von kleineren Senkungen. Im aktuell feuchten Boden kann auch den hier übermässig wuchernden Brombeeren etwas Einhalt geboten werden. So lassen sich zurzeit die gut sichtbaren Brombeerstauden meist mitsamt ihrem Wurzelballen einfach von Hand aus der Erde herausziehen. Sträucher und Bäume entlang vom Gleis erhalten bei der Gelegenheit auch noch den üblichen Rückschnitt.
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BEB / 9.1.2025 |
Der Dienstzug mit Rollwagen X 32 mit Kübeln für Aushub aus den Drainagen und dem Sack voller Brombeerstauden. Die Kipplore S 22 ist gefüllt mit Ästen aus dem Rückschnitt von Bäumen und Sträuchern.
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BEB / 28.3.2025 |
Bözenegg Ausfahrt Richtung Eriwis. BEB Tm 2/2 1 + S 21 + S 22
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BEB / 28.3.2025 |
Wie in jedem Jahr sind die leuchtend gelben Forsythien die ersten Farbtupfer zwischen dem noch vorherrschendem Braun und dem stetig dunklen Grün der Eiben.
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BEB / 28.3.2025 |
Im noch lichten naturbelassenen Waldstück nutzen die weissen Buschwindröschen die Gunst der Stunde von den noch bis zum Boden durchdringenden Sonnenstrahlen. Die leicht giftigen Buschwindröschen sind in Wäldern weit verbreitete Frühblüher.
Im Gegensatz zu einem für die Forstwirtschaft nutzbaren Waldweg schlängelt sich das Feldbahngleis fast unsichtbar durch die Natur. Über das 60cm-spurige Gleis könnten problemlos mit Baumstämmen beladene Züge bis ca. 200t Last verkehren. So wurden einst vielerorts Feldbahnen auch in der Forstwirtschaft eingesetzt. (In der Schweiz existierte das grösste Waldbahnnetz im Sihlwald Kt. ZH)
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BEB / 6.4.2025 |
Vielerorts machen sich erst zarte grüne Triebe bemerkbar, da zeigen Fruchtbäume (hier Zwetschgen) bereits ihre weissen, von Hummeln und Bienen umschwirrten Blüten.
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BEB / 23.4.2025 |
Während überall frisches Grün die Natur zu dominieren beginnt, setzen beim Depot der blaue "Kriechende Günsel" und die gelben Löwenzahnblüten bereits wieder hübsche farbliche Akzente.
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BEB / 23.4.2025 |
Neben den Pflanzen erwachen auch wieder unzählige Tiere aus ihrem Winterschlaf. Das Gleisbett mit den von der Sonne erwärmten Schottersteinen ist seit Jahren auch das Refugium einer Population von recht zutraulich gewordenen Zauneidechsen. So konnte das Bild ganz ohne Zoom aus nächster Nähe gemacht werden. Unfälle mit dem Zug gab es noch nie, springen sie doch immer rechtzeitig von den Schienen. Vor den natürlichen Fressfeinden schützen meist die unzähligen Spalten und Nischen rund um die Bahnschwellen.
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BEB / 23.4.2025 |
Der Zug hat gerade das Ausfahrtsignal der Bözenegg Richtung Eriwis passiert. Rechts beginnt nun an der Stelle eine im vorletzten Jahr gepflanzte Hecke den Gleiskörper einzurahmen.
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BEB / 11.5.2025 |
Auf der Steigungsstrecke entlang von blühenden Sträuchern verlässt der Zug das Grubengelände Eriwis. Die Zweige eines Weissdornstrauchs bilden bei der Lokomotive schon fast ein Dach über das Gleis.
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BEB / 11.5.2025 |
Mit einem zusätzlichen Pfeifsignal bemerkbar gemacht wird direkt aus dem Dickicht der Büsche kommend der (interne) Bahnübergang im Grubengelände vorsichtig überquert.
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BEB / 18.5.2025 |
Das Vogelhäuschen am Depot war wie jedes Jahr wieder durch Blaumeisen belegt. Für 3 Jungvögel war es der Tag für den Erstflug. Ein Junior schaut noch etwas verwundert aus dem Einflugloch während die Mama ihn mit einem Würmchen nach draussen lockte. Bald danach setzte der kleine Vogel gekonnt zum Erstflug auf die nahen Büsche und ins eigene Leben an. Ausgeflogene Vögel kehren nicht mehr ins Nest zurück - ausser um sich im nächsten Jahr da selbst um Nachwuchs zu kümmern.
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BEB / 21.5.2025 |
Das lebhafte Gezwitscher der letzten Tage im Vogelhäuschen ist erstmals wieder vorbei. Alle Blaumeisen sind ausgeflogen. So kann in aller Ruhe die Lokomotive nach ihrem Einsatz mit einer Kipplore für den Gleisfreischnitt von Ästen wieder in ihre übliche Position zurückgedreht werden. Die Drehung der 4,5t schweren Lokomotive auf dem sehr leichtgängigen Drehteller kann problemlos mit einer Hand erledigt werden.
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BEB / 7.6.2025 |
Anlässlich der Tage der offenen Tore im Bahnpark Brugg gab es auch Sonderfahrten mit Dampfzügen von SBB-Historic über die Bözberglinie von Brugg nach Frick. Der Zug wird von der einst grössten SBB Dampflokomotive "Elefant" C5/6 2978 gezogen. Der Zug besteht aus den Wagen C 6138 + C4 9002 + C3 8395 + Gepäckwagen F3 18275. Wenn auch nur ganz klein hat sich auch der BEB Zug mit der Lok Tm 2/2 1 und den beiden Kipploren S 21 + S 22 ins Bild geschmuggelt.
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BEB / 7.6.2025 |
Es bedarf zur Zeit einiger Anstrengungen, um das Gleis in der ungestüm wachsenden Natur freizuhalten. Fast wie durch einen tropischen Regenwald schlängelt sich das BEB Gleis nach einem Regenschauer durch das feucht glänzende Grün.
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BEB / 7.6.2025 |
Auf der Rückfahrt von Frick hat der SBB Zug soeben den Bözbergtunnel verlassen und kann nun mühelos die Strecke im Gefälle nach Brugg zurücklegen. Daher sind bei der fahrenden Lokomotive auch gerade keine Dampfwolken sichtbar. Im Hintergrund ist diesmal der BEB Personenzug Richtung Eriwis unterwegs.
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BEB / 8.6.2025 |
Der notwendige Neubau des Bözbergtunnels der SBB auf der wichtigsten Güter-Zulaufstrecke zum Gotthard-Basistunnel erforderte 2015 den Abbruch der alten Feldbahn-Verladeanlage (Sturzgerüst) sowie vom einstigen Bahnhofsgebäude von Schinznach-Dorf (siehe auch unter "Berichte"). So kommen sich heute die 600mm spurige Feldbahn und die normalspurige SBB (1435mm) am Gleisende beim BEB-Depot noch am nächsten. Der am Pfingstwochenende durchgeführte Anlass im Bahnpark Brugg mit Sonderfahrten nach Frick erlaubte auch am Sonntag, den 8.6. ein kurzes Zusammentreffen der BEB-Lokomotive mit dem von der SBB Dampflokomotive "Elefant" C5/6 2978 geführten Sonderzug.
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BEB / 14.7.2025 |
Der Güterzug verlässt nach einem Regenschauer die Bözenegg Richtung Eriwis-Bremsberg. Dabei wird auch ein zu den Kirschpflaumen gehörender roter Blutpflaumenstrauch unterfahren. Die runden süss-sauren Früchte ähneln Mirabellen und können zur Zeit vom Führerstand der Lok aus direkt gepflückt und als kleine erfrischende Zwischenverpflegung mitgenommen werden.
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BEB / 14.7.2025 |
Versteckt im Wald wechselt das Gleis für einen kurzen Moment in eine etwas offenere Partie um bald danach wieder vom Grün umhüllt zu werden.
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BEB / 14.7.2025 |
Bei der Abzweigung nach Eriwis-Bremsberg. Das geradeaus mit Gefälle zur Grube führende Gleis wird üblicherweise bei nassen Schienen nicht befahren. Rostige Schienenköpfe, Moose und Feuchtigkeit ergeben einen Schmierfilm der nur mit Einsatz von Quarzsand zu überwinden ist. Der nicht einfach in der richtigen Körnung zu beschaffende Quarzsand auf der Lokomotive wird vor allem für das Bremsen im Herbst vorgehalten.
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BEB / 14.7.2025 |
Der Güterzug hat bald das Gleisende zum ehemaligen Bremsberg erreicht (siehe Plan unter Berichte "Zürcher Ziegeleien Teil1"). Nach der Stilllegung der oberen Grube und des Bremsberges um 1968 blieb dieses einstige Verbindungsgleis noch als Abstellgleis für Kipploren übrig.
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BEB / 26.7.2025 |
Der Dienstzug für kleinere Unterhaltsarbeiten am Gleis wird bereitgestellt und mit dem nötigen Material beladen.
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BEB / 26.7.2025 |
An der Weiche zum Bremsberg hat sich durch Dreck das Gestänge etwas verklemmt. Da gilt es vor allem unter den Schienen wieder alles ordentlich freizuräumen.
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BEB / 26.7.2025 |
Weiter geht die Fahrt mit dem Dienstzug zur Grube Eriwis.
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BEB / 26.7.2025 |
Bei der Endstelle Eriwis Grube sind die Unterhaltsarbeiten auch erledigt, sodass alles für die Rückfahrt wieder verladen werden kann.
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BEB / 8.8.2025 |
Die blaue Stunde des Tages ist schon fast vorbei als der Abendzug von der Grube Eriwis kommend in der Bözenegg eintrifft.
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BEB / 8.8.2025 |
Die Bahnhofsuhr zeigt bei der Ankunft 21:50. Nach einer Pause wird der Zug nochmals im Dunkel der Nacht zur Grube Eriwis fahren und dann kurz vor Mitternacht zurückkehren.
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BEB / 8.8.2025 |
Nachtzug von der Grube Eriwis zur Bözenegg. Im völlig dunklen Grubenbereich werden auch die da typischen Schilfbestände für kurze Zeit durch das warme Glühlampenlicht des Zuge etwas erhellt.
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BEB / 8.8.2025 |
Nur ganz schwach zeichnet sich im Hintergrund die Silhouette des Bergrückens ab. Der Mond wird zu dieser Jahreszeit da erst nach Mitternacht noch kurz auftauchen. Die Führung des Nachtzuges hat Marc übernommen.
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BEB / 8.8.2025 |
Durch dichtes Blätterwerk hindurch erhellt der Zug kurz die hier in völliger Dunkelheit liegende Natur.
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BEB / 8.8.2025 |
Über die Steilstrecke von der Grube Eriwis hat der Zug demnächst die Abzweigung zum ehemaligen Bremsberg erreicht um weiter auf fast horizontaler Strecke zur Bözenegg zu fahren. Im anschliessenden Wald wird auch ein bekannter Pfad von Wildschweinen gequert. Da sich der langsam fahrende Zug aber schon früh bemerkbar macht, gab es noch nie Probleme mit den Schwarzkitteln beim überqueren der Geleise.
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BEB / 29.8.2025 |
Geradezu in einem grünen Tunnel schlängelt sich der Zug mit Güterwagen, Kipplore und dem Personenwagen am späten Nachmittag Richtung Eriwis.
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BEB / 29.8.2025 |
Bei der Abzweigstelle zum ehemaligen Bremsberg kommt der Zug für einen kurzen Moment unter freien Himmel. Der Zwetschenbaum hat da im oberen Bereich noch ein paar seiner süssen Früchte behalten. Für die Bilder wurde keine Drohne eingesetzt, ein 3m Verlängerungsstab einer Astschere und der verzögerte (12s) Selbstauslöser der Kamera erlaubten auch eine "Vogelperspektive". Ein paar Versuche und der richtige Bildausschnitt war dann auch in der Kamera.
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BEB / 29.8.2025 |
Der naturbelassene Wald zeichnet sich auch unter dem dichten Dach der Bäume bei nur wenig Licht noch durch viel Grün bis zum Boden aus. Links der Lok am Boden glänzt etwas die voll Wasser stehende offene Drainage. An der Stelle kreuzen seit Jahren nachts regelmässig Wildschweine das Gleis auf dem Weg zu ihrem etwas weiter unten liegenden Schlammloch. Der Baum rechts der Lok zeigt den Tieren mit der da gesetzten Duftmarke zuverlässig den Weg für die Rotte.
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BEB / 2.10.2025 |
Ehemalige Opalinustongrube Eriwis. Ein Blick vom mittlerweile verwachsenen Tondepot zur Feldbahn auf der Fahrt zum nahen Grubenrand. Das Tondepot ist ein riesiger Haufen von bereits abgebauten Opalinuston, welcher bei der überstürzten Schliessung der Grube nach dem Verkauf der Zürcher Ziegeleien nicht mehr abtransportiert wurde. Der schieferhaltige Ton musste vor der industriellen Verwendung in der Ziegelei (Werk Tuggen, Pfäffikon SZ) min. ein Jahr zwischengelagert werden. Der Abtransport vom Ton mit der Feldbahn erfolgte danach bedarfsgerecht übers Jahr verteilt. Das ganze für den Naturschutz heute wertvolle Grubengelände hat seinen Ursprung in dem seit 1935 eingesetzten industriellen Abbau von Opalinuston für die Fertigung von Backsteinen und Ziegeln. Der Ton wurde während der ganzen Betriebszeit ausschliesslich mit der Feldbahn zur Verladung in die SBB-Züge am Bahnhof von Schinznach-Dorf gefahren.
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BEB / 2.10.2025 |
Einige Äste der mit Früchten und Beeren randvollen Sträucher biegen sich übers Gleis und bilden so fast natürliche Triumphbögen. Am einen oder anderen Ort zeigt ein Hauch von gelb/brauner Färbung bereits den nahen Herbst an.
Video vom 3.10.2025 auf YouTube:
Externer Link: BEB Video Eriwis-Bözenegg (mit Aussen- und Innen-Aufnahmen)
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BEB / 18.10.2025 |
Sträucher und Bäume im Gelb der Lokomotive erlauben fast etwas "Verstecken Spiel" in freier Natur.
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BEB / 18.10.2025 |
Abzweigung auf die ehemalige Verbindungslinie zum Bremsberg. Der Bremsberg war eine mit Balast betriebene Standseilbahn für Kipploren. Damit wurden die mit Opalinuston beladenen Kipploren zur Stammlinie (heute BEB) befördert und zu Zügen formiert. Nach der Stilllegung dieses Grubenteils und Abbruch der Standseilbahn verblieb ein Stück des ehemaligen Verbindungsgleises zur Abstellung von Dienstwagen.
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BEB / 18.10.2025 |
Unbeeindruckt vom auf den Schienen darüber fahrenden Zug raschelt es ab und zu noch im Laub, wenn Kleintiere die letzten wärmenden Sonnenstrahlen einfangen oder Material für ihr Winterquartier einsammeln.
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BEB / 18.10.2025 |
Wie immer im Herbst noch ein hübsches Farbenpotpourri bevor das neblige Grau langsam das Zepter übernimmt. Eine für Nebenbahnen einst typische Zugzusammenstellung mit Personen- und Güterwagen. Der Zug auf der Fahrt zur Grube Eriwis ist gerade am Ausfahrsignal der Bözenegg vorbeigefahren.
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BEB / 24.10.2025 |
Besonders im späten regenreichen Herbst mit fallenden Blättern müssen die Drainagen entlang und unter dem Bahngleis für das abfliessende Wasser freigehalten werden. Damit können Rutschungen an der Hanglage vermieden werden. Der tonhaltige, eher undurchlässige Boden führt bei Regen zu viel an der Oberfläche abfliessendem Wasser. Der Arbeitszug mit der für diese Zwecke geeigneten Kipplore S22 auf dem Weg zu den entsprechenden Einsatzorten.
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BEB / 24.10.2025 |
Die mit Laub gefüllten halboffenen Drainagekanäle werden besonders im Bereich der Einläufe zur Unterquerung des Bahndamms gesäubert und das Laub in die Kipplore verladen.
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BEB / 24.10.2025 |
Im nassen Laub aus den Drainagekanälen befinden sich auch viele Regenwürmer. So ist dieses Laub geradezu ideal zur Isolation des Igelbaus neben dem Depot.
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BEB / 24.10.2025 |
Mit einer umgekehrt eingesetzten halboffenen Drainageröhre konnte neben dem Depot für die hier auch heimischen Igel eine Höhle erstellt werden. Der Eingang wurde noch mit einer Holzplatte für Igel angepasst. Das mit Regenwürmern vermischte Laub aus den Drainagen wärmt so nicht nur die Höhle, sondern liefert auch gleich noch ein paar Leckerbissen für den bald anstehenden Winterschlaf der meist nachtaktiven nützlichen Tiere.
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BEB / 5.11.2025 |
Auf der abendlichen Fahrt von der Grube Eriwis zur Bözenegg strahlt bereits der Vollmond mit dem Scheinwerfer der Lok um die Wette. Blick Richtung Mittelland, der kleine helle Punkt am Horizont der dunklen Bergkette stammt von der beleuchteten Habsburg.
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BEB / 5.11.2025 |
Der zur Bözenegg fahrende Zug fährt am rot zeigenden Ausfahrsignal Richtung Eriwis vorbei. Im Gegensatz zum Strassenverkehr befindet sich bei Signalen der Eisenbahn Rot unten und Grün oben.
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BEB / 5.11.2025 |
Ankunft in der Bözenegg. Obwohl erst 20Uhr, ist bereits die ganze Landschaft in der Dunkelheit der Nacht versunken.
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