Standort auf Karte: Bözenegg (BEB Depot): Verkehrskarte (Bahnen) von openstreetmap.org
Update 11.1.2026: 7 Bilder
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BEB / 3.1.2026 |
Passend zum Jahresbeginn fielen bereits die ersten Schneeflocken. Die dünne Schicht vom kalten Weiss führte jedoch zum Durchdrehen der nur langsam drehenden Räder der Lokomotive, welche die Schneeschicht sogleich zu Eis verdichteten. So musste dem Zug zum Räumen der Schienen der Schneepflugwagen vorangestellt werden.
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BEB / 3.1.2026 |
Die aktuell sehr lichte Hecke links vom Zug ist nicht nur eine Folge der blattlosen Zeit. Mehrere grosse Bäume, neben den generell bruchgefährdeten Weiden auch die in ganz Europa von einem Bakterium befallenen Eschen, mussten leider auch aus Sicherheitsgründen gefällt werden.
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BEB / 3.1.2026 |
Auch wenn die Landschaft nur gut "angezuckert" wurde, ergab sich doch schon etwas ein winterliches Feeling.
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BEB / 3.1.2026 |
Die zu dieser Jahreszeit nur tief stehende Sonne erreichte gerade an einer einzigen Stelle die Feldbahngeleise im quer zur Jurafaltung liegenden Seitental.
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BEB / 11.1.2026 |
Nach einem nächtlichen Schneefall ist am frühen Morgen der Zug mit dem Güterwagen L20 und dem Personenwagen C10 auf der Fahrt nach Eriwis-Bremsberg. Vorangestellt der mit einem Schneepflug ergänzte Hilfswagen X32.
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BEB / 11.1.2026 |
Auch wenn das Weiss die Schienen völlig zugedeckt hat, zeigt das Ausfahrsignal "freie Fahrt" Richtung Eriwis.
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BEB / 11.1.2026 |
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BEB / 11.1.2026 |
Mit dem gestossenen Schneepflug ist der Zug stets langsam unterwegs. Üblicherweise fährt die Lokomotive dazu im ersten Gang mit 3 km/h. Falls der Pflug abrupt an einem Hindernis anstehen würde, kann sich die spezielle Kupplung im Notfall auch noch deformieren.
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BEB / 11.1.2026 |
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BEB / 11.1.2026 |
Der frische Schnee bildet mit den über das Gleis geneigten Ästen der Sträucher fast schon ein Tunnel ganz in Weiss.
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BEB / 11.1.2026 |
In klirrender Kälte ist die Weiche der Abzweigung zum ehemaligen Bremsberg erreicht. Das im Gefälle (37‰) liegende Geleise zur Grube wird üblicherweise im Winter nicht befahren.
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