Standort auf Karte: Ziegelei Schumacher: Verkehrskarte (Bahnen) von openstreetmap.org
Update: 9.12.2025 6 Bilder ergänzt
Teil 3e - Fortsetzung von Teil 3d (Fahrzeugübersicht siehe Teil 3)
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Das aktuelle (2022) 60cm Spur-Gleisnetz der Ziegelei Schumacher mit der für den regulären Abbaubetrieb benötigten Stammlinie [1103m] und der 2015 erstellten Nebenlinie [533m] zum firmeneigenen Museumsdepot.
Zur Verortung der gezeigten Bilder wird für die Stammlinie die Streckendistanz ab Ziegelei [0m] in eckigen Klammern angegeben. Für die Nebenlinie zum Depot erfolgt die Distanzierung ab Abzweigung [0m].
*) Die Längen- und Höhenangaben wurden anhand von Luftbildern und mit den frei verfügbaren Messtools von www.swisstopo.ch ermittelt.
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BEB / 8.10.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 9, Pfaffwil, Stammlinie [1000m]
Schöne Schilfbestände und eine etwas urchige sich selbst überlassene Natur sind geradezu ein Markenzeichen im Umfeld von Lehmgruben.
Die 1951 bei Schöma nach O&K Plänen gebaute Lokomotive vom Typ MD 2b (2-Zyl. V-Motor MV2, 30PS) ist besonders geschichtsträchtig. Nach dem WWII war für O&K das in der Ostzone liegende Werk Nordhausen nicht mehr zugänglich. Bis zum Bau einer Fabrik in Dortmund produzierte Schöma für O&K einige Lokomotiven nach deren Unterlagen. Diese Lokomotiven hatten als Besonderheit zwei Fabrikationsnummern. Die via dem CH-Importeur MBA an die Baufirma Frutiger gelieferte Lokomotive besitzt die auf einem Schild sichtbare O&K Fabrik-Nr. 25205 sowie die interne Schöma Fabrik-Nr. 1274. Die 750mm spurige Lok wurde 1983 von der Ziegelei Schumacher erworben und 2010 revidiert und auf 600mm umgespurt.
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BEB / 8.10.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 9, Chörbligerwald, Stammlinie [470m]
Während Sträucher, hier das einheimische aber giftige Pfaffenhütchen (alle Pflanzenteile), noch ihre hübschen Blüten präsentieren, verliert der Ahorn als einer der ersten Bäume bereits seine gelblich grossen Blätter. Fahrt durch den sich langsam lichtenden herbstlichen Wald.
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BEB / 8.10.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 9, Entladehalle Gleis 2, Stammlinie [10m]
Obwohl zwischen der O&K Diesellok und dem Caterpillar Frontlader ein Altersunterschied gegen 70Jahre besteht, passen die im gleichen Gelb von Baumaschinen gehaltenen Fahrzeuge noch bestens zusammen.
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BEB / 8.10.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 9, Ober Schweissmatt, Stammlinie [580m]
Der Kipplorenzug fährt entlang eines der letzten noch stehenden Maisfelder.
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BEB / 8.10.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 9, Ober Schweissmatt, Stammlinie [550m]
Für einmal wird kein Lehm transportiert. Das Maisfeld ist gerade in der Ernte. Wie bei den Zuckerrohrfeldern in Indonesien kann (könnte) sich da die Feldbahn beim Transport von Schnittresten auch nützlich machen.
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BEB / 8.10.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 9, Ober Schweissmatt, Stammlinie [550m]
Auch in der Landwirtschaft wurden Feldbahnen als universelles Transportmittel einst eingesetzt. In der Schweiz gab es in dem Bereich einige Anwendungen in der Waldbewirtschaftung und bei Gärtnereien. Im Osten Europas besassen vor allem Zuckerfabriken riesige Feldbahnnetze zu den Rübenfeldern, stellenweise sogar kombiniert mit öffentlichem Personenverkehr.
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BEB / 8.10.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 18, Lehmgrube Pfaffwil, Stammlinie [1103m]
Der reguläre Feldbahnbetrieb wurde für eine umfassende Ofenrevision dieses Jahr bereits eingestellt. So sorgen zurzeit einzig die gelegentlich in der Grube erscheinenden Museumszüge für etwas Betrieb.
Die Lokomotive mit ihrem auffälligen Deutz Emblem ist tatsächlich eine 1926 gebaute S10a Montania Lokomotive von Orenstein&Koppel (Fabr.-Nr. 2196). Bis 1989 tat die Lok bei der Kalkfabrik Spühler in Rekingen im Kt. Aargau Dienst. In dieser Zeit wurde der einstige Benzolmotor durch einen luftgekühlten 4-Zylinder Dieselmotor von Deutz ersetzt. Wohl als Zugabe für den neuen Motor erhielt die Lok bei diesem Umbau auch ihre markanten Deutz-Embleme.
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BEB / 8.10.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 18, Chörbligerwald, Stammlinie [170m]
Begleitet von den letzten Sonnenstrahlen ist der Zug entlang eines abgeernteten Maisfeldes auf dem Weg zur Ziegelei. In der Schweiz wird meistens Futtermais produziert. Die paar liegengebliebenen Maiskolben sind natürlich ein Leckerbissen für einheimische Tiere wie Wildschweine, Hasen oder Mäuse und werden wohl bald auch weggeräumt sein.
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BEB / 8.10.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 18, Ober Schweissmatt, Stammlinie [510m]
Der Tag verabschiedet sich noch mit einem kurzen aber hübschen Abendrot.
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BEB / 8.10.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 18, Chörbligerwald, Nebenlinie [230m]
Im Herbst sind nicht nur die Tage merklich kürzer, auch die Zeit der Dämmerung ist nur von kurzer Dauer. So erfolgte die Fahrt über die Nebenlinie zurück zum Depot im Kegel des Scheinwerferlichts bereits in stockdunkler Nacht.
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BEB / 11.11.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 20, Chörbligerwald, Nebenlinie [380m]
Lokomotive der ehemaligen Ziegelei Oberdiessbach (Kt.Bern). Gebaut 1940 von Gmeinder in Mosbach, Baden (D) Fabrik-Nr. 2954 30PS Kaelble Motor, 4.5t. Nach der Stilllegung der Ziegelei verkauft an privat, mit Abstellungen in Steinen, Arth-Goldau und Besazio (Tessin). 2015 konnte die bei Tafag revidierte Lok von der Ziegelei Schumacher für ihren Museumsbestand erworben werden.
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BEB / 11.11.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 20, Ober Schweissmatt, Stammlinie [500m]
Bald taucht der von Pfaffwil kommende Zug wieder in den Chörbligerwald ein. Durch den revisionsbedingt eingestellten regulären Feldbahnbetrieb pflügt sich der Museumszug im Wald manchenorts durch ganze Laubhaufen, welche da stellenweise das Geleise völlig verdecken.
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BEB / 11.11.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 18, Chörbligerwald, Nebenlinie [220m]
Neben dem nach oben gerichteten Auspuffrohr besitzt die Lokomotive eine Auspuffpfeife. Je nach aktueller Motorenleistung lassen sich damit Pfeifsignale von leicht heiser bis grelles pfeifen erzeugen. In jedem Falle aber in genügender Lautstärke um sich neben den Motorengeräuschen und dem Rumpeln der Kipploren an Wegkreuzungen gut bemerkbar zu machen.
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BEB / 11.11.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 20, Pfaffwil, Stammlinie [930m]
Im Hintergrund links die Lehmgrube. Auch wenn bedingt durch die Ofenrevision zurzeit der Ziegeleibetrieb noch ruht, wird in der Grube Lehm abgebaut und für den späteren Transport mit dem regulären Feldbahnzug vorbereitet. In dem Jahr gehören aber die bereits etwas eingerosteten Geleise noch einzig den selten verkehrenden Museumszügen.
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BEB / 9.12.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 16, Chörbligerwald, Nebenlinie [100m]
Diesellok Diema DS20 Bj.1963 Fabr.-Nr. 2638, Motor 2-Zyl. Deutz 22PS, 3.3t
Die einst bei den "Flemmingschen Ziegelwerken" in Altwarmbüchen (bei Hannover) eingesetzte Lokomotive wurde 1979 von der Ziegelei Schumacher noch für den 50cm-spurigen Betrieb erworben. Der ursprünglich offene Führerstand wurde umgebaut und mit einem Führerhaus ergänzt. Nach der Umspurung der Ziegeleibahn im Jahr 1989 auf 60cm Spurweite als Reservelok ebenfalls umgespurt und mit Steuerleitungen für den Betrieb der Kastenkippwagen ausgerüstet. Nach der Ankunft der fabrikneuen Lok "Titanus" im Jahre 1990 verlor sie aber bereits wieder diese Funktion und wurde danach vor allem für Besucherzüge verwendet.
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BEB / 9.12.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 16, Chörbligerwald, Nebenlinie [150m]
Obwohl kein Moor, ist der Grundwasserspiegel um Körbligen durch die nahe Reuss sehr hoch und der Boden gut spürbar weich. So wird die Landschaft besonders im Herbst oft von dickem Nebel verschluckt. So braucht es nicht viel Fantasie sich im unendlich erscheinenden Weiss des Nebels an die Gedichte vom "Knaben im Moor" zu erinnern.
"... unter jedem Tritte ein Quellchen springt - wenn aus der Spalte es zischt und singt - O schaurig ist's übers Moor zu gehn ..."
Aber was im Moor oft ein tragisches Ende nimmt, die Geleise der Feldbahn führen den Zug immer wieder sicher an sein Ziel.
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BEB / 9.12.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 16, Ober Schweissmatt, Stammlinie [510m]
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BEB / 9.12.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 16, Chörbligerwald, Stammlinie [480m]
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BEB / 9.12.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 16, Chörbligerwald, Stammlinie [275m]
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BEB / 9.12.2025 |
Ziegelei Schumacher, Körbligen, ZSK 16, Depot, Nebenlinie [500m]
Nass vom Nebel hat der Zug bald wieder sein trockenes Plätzchen unter dem schützenden Dach vom (Museums-)Depot erreicht.
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